Поиск

По асфальтированной, вьющейся чёрной лентой трассе мы въезжаем в Кыштовку. Вот мы уже едем через реку Тару по большому мосту, который является местной достопримечательностью. Продолжаем двигаться по самой главной улице нашего села – улице Ленина. Наверное, в каждом селе или городе есть улица с таким названием...

Есть в Елбани дом, которому в 2018 году исполнится 157 лет. Когда-то он был самым большим в Елбанской волости. Здесь собирали пошлины, устанавливали цены на товары, проводили общинные сходы; собирали рекрутов и отправляли в маршевые роты на войну с французами, здесь же и встречали вернувшихся воинов. В Советское время он служил детям - долгие годы в его стенах была школа, затем интернат. Но сейчас жизнь в доме угасает...

С душевной теплотой хочу рассказать вам о своём родном крае. Есть много разных городов, сёл, деревень, но для меня нет милее и роднее моей малой Родины под названием Букреево Плёсо.

В 2015 году Карасук отпраздновал вековой юбилей со дня основания. Поселение было основано при железнодорожной станции в 1915 году, с 1954 года ему присвоен статус города. На сегодняшний день Карасук показывает стремительные темпы роста. Сегодня это современный город с развитой экономикой, инфраструктурой в сфере образования, спорта, культуры.

Первые поселения на территории Крутологовского сельского совета появились ещё в эпоху бронзы, то есть в XIV-XIII веках до нашей эры. Об этом свидетельствуют материалы раскопок 1962 года у села Вахрушево: здесь был обнаружен могильник из 13 курганов и другие находки, характерные для андроновской культуры бронзового века. В одном из погребений был найден скелет, принадлежавший мужчине лет 30-ти, который дошёл до наших дней в удивительной сохранности.

Жизнь реки начинается с ручейка, а с чего началась история нашего села Мохнатый Лог? Попытаемся воссоздать её по крупицам тех сведений, что сохранились на бумажных и электронных носителях и, самое главное, в воспоминаниях наших земляков.

Хочу рассказать, как строилась система воспитания в многодетных семьях. Труд - основа не только жизненного благополучия, но и радушия, человечности, сплочённости таких семей.

Бесконечные просторы Сибири до автомобилей покорил гужевой транспорт. А скорость переездов по тем временам была довольно высока. Обычные путники проезжали маршрут от г. Тары, что на Иртыше, до Колывани (600-вёрстный путь) менее чем за неделю. А вот фельдъегеря и курьеры с эстафетой преодолевали этот участок пути за 40-45 часов.

Имя Филиппа Риддера трудно найти в словаре, а его биографические данные сводятся к нескольким строчкам в «Сибирской советской энциклопедии». К сожалению, этот первооткрыватель оказался в забвении, несмотря на его заслуги перед Отечеством. Он проработал на Сузунском медеплавильном заводе только год, но мы смело можем гордиться горным офицером Филиппом Филипповичем Риддером.

Через пару дней конным поездом в шесть экипажей из Колывани прибыла группа специалистов-мостостроителей. Среди многочисленных лиц зоркий, пристальный взгляд наблюдательных крестьян-пермяков отдельно выделял мужчину лет сорока с правильными чертами лица, прямым аккуратным носом, пышными усами и бородкой клинышком. Это был инженер Григорий Моисеевич Будагов, назначенный начальником работ по постройке моста через Обь.