Но если ты внимательный житель, то заметил, что Московская, как свёрток станционный прошла, около бывшего ОРСу вдруг и резко налево свернула и чуть в старое кладбище не врезалась. И не просто свернула, но и название наполовину потеряла, вишь, как мотануло-то, теперь она Московская угловая. И вроде улица и вовсе не улица, а так, одно терпение.

Пояснить надобно про кладбище. 

На том месте, где школа вторая и котельная ейная, на том месте кладбище было, когда станция появилась, и люди стали селиться около станции. А куда покойника? На первое кладбище через линию? Оставшихся подавит, вот и выделили место прямиком и рядом. Но не долго оно там было, наша Болотная таким дурняком расти и расширяться стала, что кладбище скоро посередь людей оказалось, а это нехорошо. Покойник, он должон сам по себе жить, а человек сам по себе - раздельно. 

Кладбище закрыли.

Прошли годы, и решили на том бывшем кладбище, чтобы место не пропадало, школу соорудить. И построили двухэтажную, деревянную. Стояла школа, кому двойки, а кому и пятёрки раздавала, да вдруг под самую ночь вспыхнула-загорелася. 

Видел я тот пожар, на Линейной жил, со второго этажа всё видать было, да и проснулся-то от света яркого. Гореть начала с крыши - знать, спасти не удастся. Ну и понятно, что подожгли: или по злому умыслу, или по случайности, но школу сожгли начисто. И тут все вдруг вспомнили, что на костях школа покоилась. И пошло-поехало, мол, духи подожгли, бесчинства не выдержали. Про духов, конечно, враньё, а вот то, что могилы не чтим, над прахом глумимся – это вред душе нашей наипервейший, это значит, человеческого в нас крохи. Что за нетерпёж на могилах строить? Сад посади, пусть деревья растут и печаль хранят, а могилу не тронь, её только беречь могешь.

И вот когда в 1961 году школа сгорела, все вдруг вспомнили, что над могилами надругались, но новую школу, уже каменную, опять на том же месте соорудили! 

Вот, целая история с этой Московской угловой: и улица углом не пойми как, и школа на костях...

А Московская, пробежав под углом до кладбища, вдруг резко вправо взяла, второй угол нарисовала и имя вовсе потеряла, как от подзатыльника метнулась, но только уже в правую сторону. Потом угомонилась, успокоилась и так скоренько вдоль Промкомбината пробежала и вдруг, словно что вспомнив, опять под прямым углом направо к Московскому тракту вернулась. Вот такая у нас улица, была прямая, а стала кривая. И вот тут-то и вопрос: а на кой она, наша Московская, налево шныряла? Это за какой такой надобностью хвостом виляла? Можа, это пьяная рука чертёжника дрогнула? Но чертяка тут ни при чём, просто и запросто потребовалось место под железнодорожные нужды: паровозы-то пошли, а разворот-то паровозам нужон али нет? То-то, для того и сместили Московскую, оторвали от тракта родного, как дитя от титьки. И для разворота место появилось, но то был разворот не круглый, как на Инской: паровоз на круг заехал, а его повернули на полкруга и обратной стороной он выехал. В Болотном попроще и понадёжнее система была: заехал прямо до упора, стрелку перевёл, уехал назад по другой ветке, остановился-отдышался, стрелку перевёл и по третьей ветке на исходную прибыл, но уже другим концом и в нужную сторону. 

С тех пор много места высвободилось. И для Вагонного депо хватило, и для Паровозного депо, и для Мехмастерских, и тут же две водонапорные башни примостились – всем места хватило.

Коль глянешь на карту, то видать станет, где Московский тракт шёл: и по Степному переулку шёл, и по Красноярской, и по нынешней Титова, и по Высоцкого. Вот такая карусель получилась с этими углами, вот как Московский тракт раздробить умудрились, сколь улиц напластали!.. 

Хорошо, что Титов в космос слетал, а Высоцкий на гитаре бренчал, а то бы и назвать улицы нечем было.