Поиск

В 1912 году был образован посёлок Кабатовский, который на тот момент составлял 20 хозяйств, население – 86 человек (мужчин - 47, женщин - 39), национальность - русские. На 01.01.1939 г. число хозяйств увеличилось - 43, население-176 человек. Их объединяло общее хозяйство -колхоз «Второй съезд КПСС», который находился в с. Гражданцево.

Эта работа представляет очерки по истории Тогучина, написанные по рассказам старожилов нашего города. Тогучинские старожилы делятся на исконных жителей этой местности, аборигенов и первых новоселов.

Подвигло меня собрать этот материал человеческая обида за народ, живущий в маленьких сибирских деревнях и селах, который тоже переносил все тяготы нелегкой жизни нашей Родины: принудительную коллективизацию, раскулачивание, аресты НКВД по доносам односельчан и даже родственников, войну, послевоенную разруху, восстановление хозяйства – и остался не у дел.

В ковыльной степи на берегу озера Чебачье в прошлом столетии существовал аул Алыбай. Он находился возле современного города Карасук Новосибирской области. Недалеко от аула расположен поселок Александровкий. Аул Алыбай в начале прошлого столетия был крупнейшим по численности населения казахским аулом Сибирского края. Изучая историю образования аула Алыбай, мы выяснили, что он был образован в 1901 г. Это зафиксировано в Списках населенных мест Сибирского края

Историческя спавка о с. Палецкое

На территории поселка – станции Каинск – Барабинский в начале ХХ столетия насчитывалось 300 - 400 землянок. Несколько десятков деревянных и кирпичных домов с 1049 жителями. На станции выросло небольшое депо, где работало 1000 человек. Через Барабинск проходили 3-4 пары поездов. Промышленность в поселке почти не развивалась. Исключение составили паровая мельница, примитивные кирпичные сараи и бойня (кожевенное сырье с бойни отправлялось за границу). В городе было 2 начальные школы, в которых обуч

Наш вокзал. Место встреч и расставаний тогучинцев. Сюда семь раз в сутки приходят пригородные поезда из Новосибирска, два раза в день здесь следует пассажирский на Москву. Отсюда через каждые четыре часа отходят во все концы нашего района пассажирские автобусы.

Привокзальный мост стал местом встреч и расставаний тогучинцев. Здесь, у перил, парочки молодых людей, как мы сорок лет тому назад, встречают зарю над бором. Сюда приходят десятиклассники встречать восход солнца после вечера прощания со школой. Встречать солнце, встречать новый день в своей жизни.

Соцгородок в бору – так в тридцатые годы называли центр Тогучина. Кто и когда начал строить этот городок? Где тот дом, который поставлен здесь первым?

Мы, тогучинцы, не мыслим своей жизни без железной дороги. Принимаем как должное возможность семь раз в течение суток уехать в Новосибирск. Утром уехать в город, сделать там массу дел и вернуться к ночи домой. Обычным стало и то, что мы в Тогучине входим в пассажирский поезд, а через двое с небольшим суток выходим из вагона на Казанском вокзале в Москве.